4月13日晚，长城汽车旗下的魏牌发布了全新车型” 蓝山 DHT-PHEV”。
图片来自网络
基于长城的” 咖啡智能 ” 技术平台打造的蓝山 DHT-PHEV，总计推出两款车型，价格分别为27.38万元和30.88万元。这款定位在大六座舒适电动SUV，不仅拥有长城重金投入打造的DHT混联技术、毫末智行的NOH智能驾驶，同时回归家庭定位的蓝山，在舒适性配置上也是尽其所能，让家庭女主人和小孩能够得到最好的照顾。
图片来自网络
对于长城以及魏牌来说，理想仅仅凭借增程式这种技术上并不领先的混动技术，就能收获单月销量破两万的成绩；而掌握技术指标更为先进的DHT混动技术，销量竟然被理想汽车远远抛开，是长城无法接受的。在昨天的发布会上，作为领克跳槽而来的新任掌门人陈思英的首秀，更是做出了蓝山是比“500万以内最好的SUV”更好的。众所周知，500万以内最好的SUV，是李想在理想L9上市时红遍网络的那句slogan。而将竞品锁定在理想L8上，是蓝山和魏牌提升销量的捷径。
图片来自网络
如何做到比“500万以内最好的SUV”更好
通过参数对比可以发现，在整车尺寸上，除了车宽以外，蓝山都完胜L8。在动力系统指标上，蓝山更是胜过L8一筹。尤其值得一提的是，理想汽车的发动机都还是外购新安动力，这和具备包括发动机在内的DHT整套系统自研能力的长城汽车相比差距是非常明显的。在馈电状态下的油耗这个参数上，蓝山也胜过L8不少，证明前者系统效率较高。
图片来自网络
此外，在智能网联方面长城汽车也有较强的自研能力。Coffee OS 2 车机系统、基于咖啡智能平台的智能座舱以及Coffee Pilot 2.5 自动驾驶辅助系统帮助蓝山在和理想汽车的对抗上也完全不落下风。特别值得一提的是，由长城汽车孵化出来的毫末智行更是国内智能驾驶领域的头部企业，其赋予了蓝山可以实现智能进出匝道，智能避让汇入口，智能变道保护，分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大高速 NOH 功能，在细分市场中处于一个领先位置。而且由于Coffee Pilot是长城汽车全栈自研，因此后期的持续升级来解锁更多应用场景也没有任何阻碍。
图片来自网络
车企高管亲上一线，蓝山这一仗输不起
除了比“500万以内最好的SUV”更好的那句豪言壮语外，7年和32年之争成为贯穿整场发布会的焦点。“练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师。武功深浅，是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”很明显，魏牌把自己比喻成了大师，而理想汽车则被长城贴上了被资本裹挟的标签。
车企高管亲上一线诟病其他车企的案例并不多见。因此一旦出现这样的情况，往往会成为媒体舆论关注的焦点。而陈思英这次，并不是魏牌第一次正面硬扛理想汽车了。
去年8月，魏牌CEO李瑞峰在自己的微博上“一键三连”，一口气连发三条微博，目的就是为了从各个角度来论证长城研发的DHT在各项技术指标上全面领先理想汽车的增程式技术一度引发了极大的关注，帮助彼时人气和网路声量已经不断走低的魏牌算是难得登上了热搜。但是不到万不得已，曾经高高在上的品牌总怎么可能亲自站上一线来打口水战呢？
图片来自网络
长城/魏牌拥有更加丰富的设计和造车经验并不假，但如果仅以理想汽车成立七年就将其定义为资本造车，还是有些过于极端。理想汽车的造车经验并不丰富，因此理想汽车也曾出现过断轴这样的问题，并直接导致车辆召回。但我们也必须承认，在造车这件事情上，理想还是和赛麟、拜腾这样的新势力有着本质上的不同。
长城汽车在魏牌蓝山的打造上，无论从技术指标上，还是在正常发布会上，虽然没有出现任何一次直接提及理想L8，但后者无疑在整场发布会上享受了和蓝山一样的高规格待遇。
图片来自网络
理想旗下L8和L9等中大型车型的热销，预示着国人对中大型SUV的需求还是在逐渐扩大的过程中。尤其是对于一家三代的集体出行，六座/七座车必不可少。理想成功的案例告诉我们，一款在性价比和配置上全面超越丰田汉兰达以及福特锐界这样的中大型合资SUV的国产车型，在国内汽车市场横盘甚至有所下滑的大环境下，依然能够得到消费者的青睐。即便它采用的是增程式、即便它的馈电油耗也不低。
所以对于蓝山来说，它的DHT并不输给增程式，整体配置也不低，而且在定价上却比L8整体低了一个档次，就更加没有输的道理了。作为一款中大型SUV，两驱长续航版的蓝山不仅性价比超过L8不少，哪怕是和同级别燃油车相比优势也非常明显。魏牌毕其功于一役，通过高性价比让蓝山一炮打响的目的已经显露无疑。能够从理想L8破万的月销量中分得一杯羹，对于一季度销量仅有3404辆的魏牌来说实在是太重要了。2023年除了蓝山 DHT-PHEV外，魏牌只有另外一款全新MPV车型” 魏牌高山 “。考虑到MPV在国内市场相对小众，因此蓝山成为了魏牌乃至长城汽车不能输的一张牌。所以无论从配置还是从性价比上，蓝山已经是目前魏牌能够做到的极限。哪怕将来国内汽车市场价格战继续深入，蓝山恐怕也已经没有什么降价的空间。
图片来自网络
在理想汽车的增程式产品型谱中，也只有计划在明年上市的L6这最后一款车型。从今年开始，理想汽车的重心要开始向纯电动汽车转型。在即将开幕的上海车展上，理想汽车也将带来它的一整套电动车战略。届时包括高压超充以及充电站的布局，将成为理想重点宣传的领域。至于长城在做好蓝山市场销售工作的同时，补齐自己在电动车领域的短板无疑更加急迫。毕竟错过了先发优势，后来者就要靠性价比或者其他核心技术突破来吸引消费者，难度呈指数级增加。
专栏, 作者 
