米其林首发电动车专用轮胎，可持续创新力助力产业发展

汽车圈里品牌每一次出新，都是极尽“吸睛”之能事。5月13日，浙江国际赛车场，米其林首次推出两款高端电动汽车专用轮胎—“e·聆悦”和“竞驰EV”。新品上市试乘试驾活动引进了特斯拉、蔚来等知名高端电动车品牌，通过对米其林专用轮胎与其他同级别竞品的驾乘试用比对，验证刷新了轮胎的多项技术指标。

降低滚动阻力，提高抓地力，优化驾乘感受

汽车的外观设计、驾乘舒适性、驾驶操控感、美观实用且最in的配置，是人们做汽车选品，尤其选择高端品牌时，最基本的考量。而电动汽车还有续航里程这一重要指标。轮胎作为专业配置，在多方面都影响着汽车的“整体表现”。

追求长续航、高性能产品力的高端电动汽车，由于使用多模组动力电池，自重往往比燃油汽车更重，这使得轮胎的承压和磨损度也相应变高，抬高了整车能耗值，会进一步阻碍续航力的提升。

另外，出于对性能车驾控体验的热爱，电机大扭矩输出的升高，对轮胎的耐磨性等指标要求更高。困扰车主的痛点问题—胎噪，也会在安静的电力驱动模式下更加突出。

因此，降低轮胎的滚动阻力、优化制动性能，例如对轮胎尺寸、结构、花纹，材料等使用效率的创新改进，以及与车体在动态力学性能方面的精准适配调教，减少轮胎与车体碰撞产生的能耗和噪音，被认为是改善电动车能耗的有效方面。

据米其林给到的数据，续航400公里使用专胎的汽车，低滚动阻力可使续航里程增加7%或30公里。

相比于传统燃油汽车，电动汽车显然在轮胎的耐磨性、噪音控制以及对整车续航和操控的辅助上都提出了更为精细化的要求。这些要求需要不断的技术创新来实现。

目前在新能源汽车产业，电动汽车专用轮胎还属于新生发展中的品类，整体渗透率并不算高，毕竟，研发和获取市场反馈都需要时间周期。况且，相比燃油车用胎，电动汽车专用轮胎价格更高。

在诸多上市竞品当中，早在2018年，韩泰轮胎就推出了第二代电动汽车专用轮胎Kinergy AS EV；固特异公司在2019年推出了专为电动汽车开发的EGP(Efficient Grip Performance)轮胎；玲珑轮胎在2020年开发了绿色超低滚阻轿车用轮胎POWERSAVER等。

随着新能源汽车销量的快速增长，轮胎市场也将迎来更丰富，更适合高端定制的产品矩阵。

可持续创新力助力EV产业发展

米其林首发专用新品，恰逢新能源汽车行业进入突飞猛进的加速发展期。据产业界预测，中国市场在2025年，电动汽车销量有望超过800万辆（比工信部在2020年年末提出的，到2025年年复合增长率30%的目标更为激进）；而全球市场，预计到2030年将达到1800万辆。

汽车“四化建设”，产业所经历的技术革新，正在重新塑造人们对新“智能终端”的期待。更多元、更智能化的创新，是这个新时代的“第一生产力”。

先有凭借互联网技术和思维方式异军突起，并占取头部地位的“互联网”造车新势力，后有软件定义汽车潮流下强强结盟的合资高端汽车公司及品牌，以及不能再壁上观纷纷下场造车的科技巨头。悉数种种，都在描述智能新能源汽车高潜力的发展前景。他们带来了技术创新、品牌创新、制造创新以及数字化营销创新。

米其林以行动告诉人们，100年轮胎企业领导者，素有创新的企业生命基因，是值得信赖，更值得期待的品牌。

今年4月，米其林轮胎发布2030年“可持续发展战略”，宣布将拓展五大新的增长领域，包括智能化及其他新业务：扩大和深化其车队解决方案的矩阵，尤其是利用智能组件并开发其收集数据的价值；通过并购战略和孵化新业务以实现柔性复合材料大规模扩展，包括传送带、皮带、涂层织物、密封件等业务；发力氢能移动出行领域，致力于成为氢燃料电池系统的全球领导者等。

正如米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰先生（Kamran Vossoughi）所表示的，“米其林集团的发展愿景是‘一切皆可持续’。这一目标的实现离不开每一次创新和行动。在中国市场首次推出电动汽车专用轮胎，既体现了米其林对中国消费者的高度重视，更是集团发展愿景和创新战略的集中呈现。”