胖鲸 在2024年世界电动汽车日之际，领英发布《2024 中企汽车出海热门区域：业务拓展人才趋势洞察》，深入剖析了中国汽车企业在全球化进程中的人才布局与战略，特别是在非洲等新兴市场的开拓情况。
在新一轮全球化竞争的舞台上，非洲作为一块充满潜力与活力的新兴市场，正日益成为全球科技和新能源企业关注的焦点。过去几十年以来，中国基建和制造业企业在这片广袤的土地上持续深耕，将先进技术理念带到本地市场的同时，也积累了丰富的本地经验。在这样的基础上，新一轮中企创业者——中国新能源汽车企业，也正在为非洲市场的“绿色转型”创造前所未有的机遇。
当前，绿色转型浪潮已经开始席卷非洲大陆，不少非洲国家纷纷出台支持国内绿色转型政策，并积极建设相关基础设施，也为新能源汽车发展“铺路”。例如，埃及政府就对电动汽车实施“零关税”，促进相关产品销售。同时，埃及国内的充电站数量也在几年内成倍增长。非洲本地消费者对电动车的需求旺盛，未来市场增长前景广阔。
尽管非洲国家的电动汽车市场仍处于发展初期，市场规模较小，然而中国企业在帮助非洲推动新能源产业从0到1发展、扩大电动汽车市场规模等方面，能够提供强大的技术和产品服务支持能力。根据麦肯锡和壳牌基金会此前对肯尼亚、埃塞俄比亚、尼日利亚、乌干达和卢旺达的市场分析预测，到2025年这5个国家的电动汽车和电动摩托车销量预计为34万至82万辆，到2040年将增长到380万至490万辆。
2023年中国新能源汽车对非洲出口同比增长291%，为非洲电动化转型提供了重要的技术和产品支持。中国车企，如比亚迪、吉利、长城、奇瑞等纷纷布局非洲市场，搭建销售网络、本地建厂、供应链出海、参与基础设施建设。从上游供应链来看，2023年，中国锂电池全球出口中，在非洲的出口额将近23亿美元，同比2022年增长110%。中企锂电池在6大洲的出口增长速度方面，非洲位列第一。电动车产业的产业链从生产到维护涉及多个领域，可以极大地促进当地就业和经济增长，特别是能够有机会打造以“绿色人才和技能”为驱动力的、更加可持续化的绿色转型。
中国汽车企业在非洲市场的逐步开拓，一方面将带动更多精通传统汽车技术又熟悉新能源领域的“绿色人才”走入非洲市场，与此同时也能极大地促进本地化服务和支持类人才的培养。全球职业社交平台领英提供的独家数据显示：
- 从领英LTI大数据可以发现：中国车企在非洲的业务和人才布局，广泛覆盖至北非、西非、南非等多国家地区；
- 非洲地区，汽车制造业相关的专业人才，规模高达42万；
- 2023年，在非洲拥有电动汽车（EV）专业技能的人才近5万人，环比上一年增长了81%。
与此同时，为了打造更长期的人才需求管道，中国汽车企业积极通过校企合作和职业培训等方式，培育非洲本地的汽车专业人才。例如，与南非大学、开罗大学等知名学府的合作，不仅为中国汽车企业提供了丰富的人才资源，也为非洲青年提供了在汽车行业发展的广阔舞台。此外，中国汽车企业还通过技术交流和培训计划，不断提升当地员工的技术水平和管理能力。这种双赢的合作模式，不仅促进了中国汽车品牌在非洲市场的深耕细作，也为非洲汽车产业的自主发展奠定了坚实的基础。
作为全球最大的职业社交平台，领英拥有超过10亿的会员，其中有4,300多万专业人士活跃在非洲地区。领英平台不仅能为中国企业创造更多与本地专业人士、潜在合作伙伴和潜在人才连接的机会，还能为中国企业提供独家数据洞察，帮助他们在制定战略时拥有一手的市场洞察和人才供需趋势洞察。
中国汽车企业还可以充分利用领英平台，发布最新的产品信息和技术动态，吸引非洲市场的关注和兴趣。同时，通过参与行业讨论和社群活动，与非洲汽车行业的同仁建立紧密的联系，探索合作机遇，并解锁非洲汽车市场的无限可能。
未来，面对非洲市场的多样性和复杂性，中国汽车企业还需要不断提升自身战略运营的灵活性和适应力，以人才为基石，不断优化产品和服务，以满足不同国家和地区消费者的多元化需求。同时，中国汽车企业还需要利用好与非洲政府、行业协会和本地企业的合作资源，建立长期稳定的合作关系，从而在非洲市场的绿色机遇下实现互利共赢。
