kana “被共享单车的车篮设计惊艳到了。”
国庆节期间，一条关于共享单车的视频获得了8.5万点赞。视频里，博主介绍，这辆看起来平平无奇的共享单车，已经悄悄做了不少升级——
加了减震弹簧，骑行颠簸感明显减少；坐垫更厚，夏天暴晒后不至于烫得坐不住；车筐也比旧版更深更大，放东西不容易一颠就飞出去。
图说/该视频获得了8.4万的点赞
小小的改变，让大家都有了同一个感受：车好像变好骑了。
不过，这早就被每天靠共享单车解决“最后一公里”的打工人发现了。评论区七嘴八舌讨论着自己感受到的变化，甚至有人断言：
“你根本没有拍到最完美的共享单车！”
图说/关于什么是“最完美的共享单车”，大家各有补充
那何为“最完美”的共享单车？
从评论区的补充里，胖鲸拼凑出一辆理想型单车：不仅有减震座，还增加了水杯位，水杯不会再七倒八歪；
车把上自带手机架，骑车看导航也不用一手扶车、一手举手机；
车筐里附加镂空菱形板，下雨后水能更快流走，放包、放饭盒也不容易被打湿。
图说/增加了水杯位和手机支架的共享单车
改变虽不大，但的的确确是用户每天会真实遇到的痛点。曾经，共享单车给人的印象是，能骑走凑合一段就行，而现在，它开始变得更好用。
“好用”到，消费者在骑车上也体会了一把由奢入俭难的滋味。社媒上有人分享“高级车”骑一次就上瘾：“现在看见普通版本都不想扫码了，宁愿走好远去找高级版本。”
甚至还有骑驴找马版的，“骑车半道上看见高级车，还会停下来换车。”
体验的差距一旦能被明显感知，消费者是愿意为好体验买单的，找车的时间、精力、甚至多出来的那几毛钱，都是他们愿意为好体验支付的代价。
另一个值得注意的变化是，共享单车的使用场景也不再只围绕通勤。
国庆前夕，上海前滩的共享单车就迎来了一轮更新：除了普通单车，还能找到双人自行车、带前篮的遛狗车，以及可以遛娃的三座亲子车。
图说/前滩新型共享单车
正值长假来临，这波新型单车的到来在社媒上引发了不小的热度，消费者们打听着位置、价格、使用规则，准备假期前去体验一把。
有人反馈假期期间，“紫色的遛狗车特别热门，罕见有空余的。”
图说/截图来自评论区
这意味着，工作日共享单车可以解决上班、买菜的需求，周末和节假日也可以承接休闲骑行、亲子互动、宠物遛弯等更为生活化的场景，逐渐成为城市中更灵活、也更惬意的短途出行方式。
使用场景不断丰富带来的灵活性很好理解，但其中令人惬意的情绪价值，又从何而来？
最直接的情绪供给自外观。
更亮眼、更鲜艳的颜色，比如青桔与清华大学联名推出的“清华紫”、哈啰与礼来联名推出的清新肉桂粉；
图说/更清新的肉桂粉配色
更有辨识度的设计，比如青桔最近上新了复古感十足的绿色编织款；
图说/复古的配色被称为“邮差车”
还有联名款和艺术涂装车，例如哈啰与新锐青年艺术家 @BANANA王香蕉 合作推出的艺术涂装车，青桔与游戏《恋与深空》的联名上线后也吸引了不少玩家打卡，这些变化都在让骑行多了一点好心情加成。
图说/青桔与游戏联名车
这些车当然不会只因为颜色好看就被选择，但在两辆功能差不多的单车面前，一辆更顺眼、更有趣、更与我有关的，确实更容易成为被扫码的那一辆。
因此，胖鲸发现，如今共享单车的竞争逻辑已经发生转变。
曾经谁最先投放、投放的车多，谁就更容易被扫到，后来，谁更便宜，谁就更有优势。但到了今天，单纯铺量和低价的边际效果都在下降。
真正影响消费者选择的，是扫码前那几秒钟的判断：干不干净、坐上去舒不舒服、有没有手机支架、车框够不够大、看起来顺不顺眼。
你感受到共享单车最近有什么新的升级吗？你心中“最完美”的共享单车有什么特点呢？欢迎在评论区说说吧！
