据Business Insider报道,Uber在亚洲的市场预计将会超过其在美国的市场,主要受益于中国市场的积极扩张以及在亚洲其他地方宽松的运输规章。
“对我们来说,接下来的几个月,亚洲将会成为比美国还要大的市场,”Uber驻香港主管吉尔曼于星期四说道。
吉尔曼没有透露更多关于亚洲市场的增长细节,但他提到Uber在中国内地市场的积极探索反映了内地以及整个亚洲地区的乐观前景。
据报道,上一周Uber的创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克写给吉尔曼的一封邮件中提到,今年这家旧金山的公司将在中国市场投入超过10亿美元的资金。卡兰尼克写道:
“简单地说,中国将成为Uber全球团队中最重要的目标。”
同时他也提到,每天,中国的Uber司机总计完成将近一百万个打车订单,而且上个月公司的业绩翻了一番,而且,由于Uber订单最繁忙的10个城市中国占了两个,所以中国成为了仅次于美国的第二大市场。
Uber在最新一轮融资中获得了15亿美元的投资,之后公司的估值超过了500亿美元。Uber对中国市场的投资将于此轮融资后进行,并计划在中国的50多个城市开展业务,涵盖了超过500万的总人口。目前,北京、上海、香港、台湾和中国其它九个内地城市均可使用Uber打车。
据华尔街日报报道,Uber此前与位于北京的高瓴资本积极磋商融资事宜。高瓴资本是全球最大的投资基金之一,并将成为Uber在华的主要投资者。Uber同时与搜索巨头百度公司建立了良好的伙伴关系,为了与本土的巨头滴滴快的竞争打下基础。
纽约时报分析了Uber通过发放巨额补贴等本土化策略,收到了初步的成效。该文称Uber打破了人们一直以来的观点:年轻的美国公司无法扎根中国并打败当地的对手。
然而正当Uber快速增长之际,伴随而来的却是中国的出租车司机和中央政府抵制的情绪。近几个月来,各地的出租车司机均举行了针对打车应用的抗议活动。今年早些时候,Uber位于中国南方的两个办事处也遭到了政府的突击检查。
除了监管障碍,Uber同时面临着激烈的竞争。本土的打车APP滴滴快的在中国占据了90%的份额。同时华尔街日报消息称滴滴快的又开始了新一轮的融资,以抵挡Uber在中国的扩张。
但另一方面,吉尔曼说道亚洲市场有另一大重要发展,因为菲律宾政府使所有的打车服务全部合法化。
“这是世界上第一个允许Uber和其它运输服务APP在全国皆可开展业务的国家,”他说道。
Uber在亚洲尤其是中国市场,必将迎来一场大战。
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