卡塔尔世界杯，中国汽车品牌在中东拨开迷雾

2022卡塔尔世界杯给了我们一个近距离了解中东“土豪”国家的机会。对于志在走出去的中国品牌汽车来说，中东汽车市场已经成为海外市场布局的重要一极。

2022年卡塔尔世界杯激战正酣。在这届世界杯上，除了日本、沙特、伊朗等亚洲球队的表现让人有眼前一亮的感觉，豪掷2200亿美元搞基建的卡塔尔在基础设施领域的大手笔也是让人印象深刻。不过相比于早早开始提前备战2026年美加墨世界杯的中国队，我们更加关注的还是活跃在世界杯舞台上的中国企业，尤其是一众不断崛起的中国车企。

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超豪华与越野驱动的中东汽车市场

在整个中东市场，撇开备受战乱困扰的伊朗、黎巴嫩、伊拉克等国家，街头随处可见的超豪华品牌汽车是不少中东土豪国家的显著标识之一。

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中东地区石油和天然气储量丰富，因此像沙特、卡特尔、阿联酋这样的国家都是我们眼中的土豪国家，人均GDP遥遥领先一众我们传统印象中高福利的欧美国家。尤其是过去两年的货币超发加上今年的俄乌战争，让中东一众产油国赚得盆满钵满，带动其在全球政治地位陡然攀升。

在诸如迪拜、多哈、利雅得这样城市街头都是豪车遍地。在迪拜，街头的警车用的都是法拉利，来追赶布加迪、兰博基尼这样的超跑来执法。这次沙特战胜阿根廷，据传沙特王储奖励每位球员一台劳斯莱斯。至于奔驰、宝马在沙特王储看来，可能仅仅是代步车，都已经送不出手了。

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不过在中东市场最主流的当属硬派越野SUV以及越野性能同样出众的皮卡车型。由于中东地区有大量的沙漠戈壁，因此越野能力就显得格外重要，路虎揽胜和奔驰G Class是我们在中东富裕国家街头能够经常发现的车型。如果再考虑到中东当地气候干燥少雨且各个国家石油价格较低，因此排量更大、动力性更好的SUV市场体量更大。SUV之外，能够同时兼顾越野和货运的皮卡车型，特别是中高端皮卡车型在中东市场的前景也比较好。

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谁能执中东汽车市场牛耳？

在中东汽车市场上，丰田无疑是最大的赢家。

一方面，丰田旗下有陆地巡洋舰和普拉多这样在国内同样知名度较高的硬派越野SUV，越野性能强悍，整体产品力丝毫不输给路虎和奔驰G级相比，在中东国家汽车销量排行榜上排名较为靠前。此外，同样主打越野性能的雷克萨斯LX570在中东各国也较为常见。不过在中东地区销量长期霸屏的，却是一款皮卡——丰田的海拉克斯。这款“用不坏”的皮卡，不仅很好地继承了丰田过往较高的可靠性，在越野性能方面也非常出众。这款车型深受普通中东用户的青睐，同时我们也在各条CNN、BBC有关中东恐怖分子的新闻上看到，成为恐怖分子不可或缺的座驾。

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另外一方面，像丰田卡罗拉、现代伊兰特这样的紧凑型轿车在中东市场销量也不错。这两款车型最大的亮点就是性价比高，且质量较为可靠稳定。中东气候条件极端干燥，对于车辆的耐久性能会产生不小的挑战，因此技术成熟稳定是不少将车辆作为市内通勤通途的消费者考虑的首要方面。这里尤其值得一提的就是现代汽车。丰田之外，现代也是中东市场妥妥的大赢家。这点从这次现代汽车是卡塔尔世界杯唯一官方指定汽车赞助商就可见其在当地市场影响力之一斑。

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性价比和新能源支撑中国车企在中东布局

中东国家基本没有自己的汽车工业。之前唯一传出的消息就是沙特国家主权财富基金要引入富士康和宝马在沙特当地投产电动车。作为全球汽车未来的方向，沙特这样的中东大国自然也不会放弃转型的机会，利用新能源汽车的战略机遇，布局自己的汽车工业。不过汽车工业建立需要长时间的积累，对于中国车企来说，这就是一个很好的机会。

最近几年，中国自主品牌车企在全方位上呈现出强势崛起的势头，无论是整车造型，还是高科技配置，亦或是性价比上，我们都拉开二三线外资车企品牌一个身位不止。即便是如今在全球范围内势头不错的现代汽车，在国内市场上，即便引入多款新车，依然未能改变北京现代在国内持续下滑的局面。至于像领克、广汽传祺、上汽MG、长安等都自信自己的产品至少可以和丰田卡罗与现代伊兰特拉掰一掰手腕，因此大力经营中东市场也是一个必然的选择。

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在中东消费者尤其青睐的硬派越野SUV领域，长城坦克和上汽大通也是不遗余力导入最新车型。长城汽车在国内市场上一度一车难求的坦克300，今年7月在沙特上市并开始销售。尺寸更大配置更高的坦克500也即将在沙特亮相。至于长城旗下完全对标丰田和福特皮卡打造的长城炮系列，同样在中东市场也会有一席之地。

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此外，在这届世界杯上，宇通的888辆纯电动大巴也是赛场之外比较大的一个亮点。这些宇通纯电动大巴承担着赛事相关的工作人员、志愿者以及球迷的通勤接送，让国外用户可以直接体验到宇通纯电大巴的性能。包括这888辆纯电动大巴在内，总计有1500辆宇通客车参与服务保障。在赛后，这些车型也将移交地方，成为日常公共交通的重要组成部分。未来，不止纯电动大巴，国内的一众新能源汽车在中东市场也会有大展拳脚的市场舞台。不久前，数百辆吉利的几何C也已经远渡重洋，进入中东市场销售。