产品力拉满，小鹏G6的背水一战

近日，小鹏G6开启了预售，预售价格为22.5万元起。考虑到国内车企通常的做法，正式上市之后，G6的入门价格还有望进一步走低。作为一款中型轿跑SUV，G6入门级车型的价格已经比较良心了。

图片来自网络

小鹏汽车对G6的期望有多高呢？在今年第一季度的财报会上，何小鹏豪言：G6将成为国内20-30万元之间新能源SUV市场的热销爆款，销量将两倍于P7，由此帮助小鹏汽车在今年四季度销量站上月销2万的水平。

作为小鹏汽车旗下的中型轿跑SUV，小鹏G6无论是在定位上，还是在配置上，都把目标瞄准了特斯拉Model Y。特斯拉Model Y的厂商指导价是26.39-36.39万。小鹏G6在产品力拉满的情况下，留出了4万元的价格差。由此可见，小鹏汽车卯足了劲，希望用性价比把Model Y拉下马来。能在多达程度上把Model Y的客户拉到自己的阵营中，在小鹏汽车看来将直接决定G6乃至整个小鹏汽车的销量高低。

图片来自网络

产品力拉满

撇开小鹏G6的造型和内饰不谈，作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型，小鹏G6在三电系统以及智能网联方面都站在了细分市场的C位。无论是在续航、超充还是在智能驾驶方面，这款融合了小鹏最前瞻技术的新车都已经把特斯拉Model Y甩在了身后。

在三电系统方面，G6最大的亮点在于部署了全域800V高压碳化硅SiC平台和3C快充电芯。在续航方面，G6的CLTC最长续航为755km，足以满足日常的通勤需求，甚至能够应付城际间的出行需求。尤其值得一提的是，碳化硅平台带来的补能方面的全面升级：在小鹏S4超充桩的支持下，G6可以实现充电10分钟，续航增加300公里。

图片来自网络

在智能驾驶方面，G6搭载小鹏最先进的XNGP智能辅助驾驶系统。根据小鹏汽车的说明，当下，G6在高速NGP已经无限接近L4级别自动驾驶，在高速公路场景下几乎可以实现驾驶员的“0接管“；同时在城市工况中，XNGP计划在今年开始推送XNGP“通勤模式”。也就是说，G6可以在城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线，在大幅降低驾驶员驾驶疲劳的同时，大幅提升整体行车安全。短期来看，特斯拉FSD还没有进入国内的计划。即便FSD真的进入国内，XNGP也不会有明显的短板。

图片来自网络

刘慈欣和林志颖，能否唤起舆论声量？

为了能够营造网路声量，G6还请来了刘慈欣和林志颖来为G6站台。而和之前的车型代言人相比，刘慈欣和林志颖的组合还是让人看到了小鹏汽车浓浓的火药味以及希望在市场营销端做出一定的改变。

图片来自网络

众所周知，林志颖在去年7月刚刚经历了严重的交通事故。彼时的林志颖在驾驶特斯拉时撞上了路中央的汽车分隔岛，导致颜面骨折、肩膀肱骨粉碎性骨折。而在撞车后，车辆还发生了严重起火的情况。万幸的是，林志颖本人在经过救治之后已经顺利复出。在这种情况下，小鹏请来林志颖为G6做品牌代言人的针对特斯拉Model Y的火药味就很浓了。

图片来自网络

至于凭借三体在国内走红的科幻作家刘慈欣，同样出现在了这次G6的嘉宾名单中。小鹏请出了刘慈欣来担任小鹏G6前瞻设计顾问，为G6的前瞻设计团队输入设计灵感。按照小鹏汽车的说法在G6上应用了「极致曲率」风格，展现出了小鹏汽车对未来出行的无限想象。估计以后在刘慈欣的电影中，小鹏G6或者其他车型有望实现露出。

图片来自网络

被逼入墙角的小鹏背水一战

对于现在的小鹏汽车来说，G6的重要意义不言而喻。

销量方面，在刚刚过去的5月份，小鹏交付量仅为7506辆，同比减少了近26%。而这已经是小鹏连续9个月出现销量同比下降。今年1至5月，小鹏汽车交付了超过32815辆电动汽车，同比减少了39%。如果不能遏制住当前销量持续下滑的局面，小鹏汽车就有可能落入被边缘化的境地。

图片来自网络

不过把Model Y当对手，真的合适吗？国内不少车企在推出新的电动车车型时都把特斯拉当成对手，希望在产品力上实现对特斯拉的全面超越。以蔚来ET5和极氪001为例，两款车型在几乎所有的配置上都超过Model 3一筹，但是在销量上却依然被Model 3遥遥甩在身后。导致这个局面出现的最根本原因并不是因为它们的产品力不够，而是特斯拉或者说马斯克的明星光环效应几乎难以撼动。如果没有在智能座舱或者驾驶辅助方面拥有代际上的领先优势外，把特斯拉拉下马来短时间内几乎不太可能。某种程度上来说，G6去把蔚来ES6或者别克E5作为对标对象，可能更加合适一些。

图片来自网络

在小鹏G9和P7i两款新车上市之后没有取得预计中的销量，对于整个小鹏汽车的财务数据构成了比较大的挑战。而和G9以及P7i相比，G6无疑更加具备爆款的潜质。一个合理的定价配上比较全面的配置，G6在销量上铁定会超过G9和P7i，但是在如今竞争已经白热化的市场上，G6能否为小鹏贡献每个月1万+的销量，帮助小鹏站上月销两万台的成绩，其实不仅和G6自身的产品力以及市场宣传紧密相连，更和整个国内乃至全球经济走势息息相关。小鹏把能做的都已经做了，尤其是定价上，在一季度单车毛利率转负情况下，已经是一个非常良心和厚道的价格了，剩下的可能只能看天意了！

小鹏G6